衡翼作為一家提供基于?新能源汽車(chē)力學(xué)性能測(cè)試方案解決商可以為車(chē)身結(jié)構(gòu)件?（車(chē)架、車(chē)身外殼）進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲以及沖擊等力學(xué)性能測(cè)試，電池外殼進(jìn)行拉伸和壓縮性能測(cè)試，懸掛系統(tǒng)（減震器和懸掛彈簧）進(jìn)行壓縮和彎曲性能測(cè)試，穩(wěn)定桿（防傾桿）扭轉(zhuǎn)性能測(cè)試，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的抗壓應(yīng)力測(cè)試，以及電氣系統(tǒng)（電機(jī)控制器、電池控制器）進(jìn)行推拉力和扭力性能測(cè)試等提供多種力學(xué)檢測(cè)設(shè)備。

新能源汽車(chē)中需要進(jìn)行力學(xué)性能測(cè)試的材料主要包括以下幾類(lèi)?：

?車(chē)身結(jié)構(gòu)件?：如車(chē)架、車(chē)身外殼等，這些部件需要承受各種工況下的拉伸、壓縮、彎曲和沖擊等力學(xué)測(cè)試，以確保其強(qiáng)度和耐用性?。

?電池外殼?：電池外殼需要承受拉伸和壓縮測(cè)試，以確保在各種工況下不會(huì)發(fā)生斷裂或過(guò)度變形?。

?懸掛系統(tǒng)?：包括減震器、懸掛彈簧等，需要進(jìn)行壓縮測(cè)試和彎曲測(cè)試，以評(píng)估其承載能力和穩(wěn)定性?。

?穩(wěn)定桿?：穩(wěn)定桿（防傾桿）需要經(jīng)過(guò)力學(xué)性能測(cè)試，以確保其在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠有效平衡外力，抑制車(chē)身側(cè)傾?。

?驅(qū)動(dòng)電機(jī)?：驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要進(jìn)行振動(dòng)測(cè)試、應(yīng)力測(cè)試等，以評(píng)估其在不同工況下的可靠性和耐久性?。

?電氣系統(tǒng)?：包括電機(jī)控制器、電池控制器等關(guān)鍵部件，需要進(jìn)行推拉力測(cè)試、扭力測(cè)試等，以確保其功能性和安全性?。

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力學(xué)性能測(cè)試的具體方法和標(biāo)準(zhǔn)包括?：

?拉伸測(cè)試?：評(píng)估材料的強(qiáng)度和延展性，通過(guò)施加軸向拉力測(cè)量大拉力和伸長(zhǎng)率?。

?壓縮測(cè)試?：測(cè)量材料在受壓狀態(tài)下的性能，觀察材料的變形情況和破壞模式?。

?彎曲測(cè)試?：確定零部件在彎曲載荷下的強(qiáng)度和剛度，通過(guò)施加彎曲力測(cè)量彎曲強(qiáng)度和撓度?。

?沖擊測(cè)試?：模擬零部件在受到突然沖擊時(shí)的響應(yīng)，評(píng)估其抗沖擊能力?。

?疲勞測(cè)試?：評(píng)估零部件在循環(huán)載荷下的耐久性，通過(guò)施加一定頻率和幅度的循環(huán)載荷直到出現(xiàn)疲勞破壞?。

這些測(cè)試方法和標(biāo)準(zhǔn)確保了新能源汽車(chē)的關(guān)鍵部件在各種工況下能夠表現(xiàn)出良好的力學(xué)性能和可靠性，從而提高整車(chē)的安全性和使用壽命。

新能源汽車(chē)?yán)瓑簭澣f(wàn)能試驗(yàn)機(jī)推薦型號(hào)為HY-30080微機(jī)控制電子萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)，此機(jī)型額定負(fù)荷300KN, 本機(jī)可以增配多只不同量程的傳感器以及不同試驗(yàn)的工裝夾具來(lái)完成新能源汽車(chē)車(chē)身材料以及車(chē)身零部件的拉伸、壓縮、彎曲、剪切、剝離、撕裂、刺破、穿刺、壓陷硬度等多種力學(xué)性能試驗(yàn)。可以精密求取抗拉力、抗拉強(qiáng)度、斷裂強(qiáng)度、初始模量、斷裂伸長(zhǎng)率、應(yīng)力應(yīng)變、屈服強(qiáng)度的測(cè)定，以及些產(chǎn)品的特殊試驗(yàn)。三閉環(huán)測(cè)控可以實(shí)現(xiàn)反復(fù)循環(huán)和低周疲勞測(cè)試等。試驗(yàn)過(guò)程中，微機(jī)實(shí)時(shí)采集力值和變形信號(hào)，軟件顯示“力值—位移"曲線，試驗(yàn)結(jié)束后，自動(dòng)計(jì)算，保存參數(shù)，并可打印出實(shí)驗(yàn)報(bào)告。可靠性高，并且容易操作，同時(shí)滿足GB、ISO、JIS、ASTM、DIN等多種標(biāo)準(zhǔn)要求，并可根據(jù)用戶需求編輯試驗(yàn)軟件，定制試驗(yàn)附具，是各類(lèi)產(chǎn)品和材料制造商、高等院校、科研單位和各產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)的精密儀器。

新能源汽車(chē)?yán)瓑簭澣f(wàn)能試驗(yàn)機(jī)技術(shù)指標(biāo)：

1.  產(chǎn)品規(guī)格：   HY-30080

2． 精度等級(jí)：   0.5級(jí)

3． 負(fù)荷：   300KN（可增配1N 5N 10N 20N 50N 100N 200N 500N 1000N 2000N 5000N 10KN 20KN 30KN 50KN)

4． 有效測(cè)力范圍：0.1/100-100;

5． 試驗(yàn)力分辨率，負(fù)荷±500000碼；內(nèi)外不分檔，且全程分辨率不變。

6． 有效試驗(yàn)寬度：600mm(可加寬）

7． 有效試驗(yàn)空間：800mm（可加高）

8． 試驗(yàn)速度:：0.001~300mm/min(任意調(diào))

9.  速度精度：示值的±0.5%以內(nèi)；

10．位移測(cè)量精度：示值的±0.5%以內(nèi)；

11．變形測(cè)量精度：示值的±0.5%以內(nèi)；

12．應(yīng)力控速率范圍： 0.005%～6％FS/S

13．應(yīng)力控速率精度： 速率＜0.05％FS/S時(shí)，為設(shè)定值的±1%以內(nèi)；速率≥0.05％FS/S時(shí)，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)；

14．應(yīng)變控速率范圍： 0.002%～6％FS/S

15．應(yīng)變控速率精度： 速率＜0.05％FS/S時(shí)，為設(shè)定值的±2%以內(nèi)；速率≥0.05％FS/S時(shí)，為設(shè)定值的±0.5%以內(nèi)；

16. 恒力/位移/變形測(cè)量范圍：0.5％～100％FS

17．恒力/位移/變形測(cè)量精度：設(shè)定值＜10％FS時(shí), 為設(shè)定值的±1%以內(nèi)； 設(shè)定值≥10％FS時(shí), 為設(shè)定值的±0.1%以內(nèi)；

18．試臺(tái)升降裝置：快/慢兩種速度控制，可點(diǎn)動(dòng)；

19．試臺(tái)安全裝置：電子限位保護(hù)

20．試臺(tái)返回：手動(dòng)可以高速度返回試驗(yàn)初始位置，自動(dòng)可在試驗(yàn)結(jié)束后自動(dòng)返回；

21．試驗(yàn)定時(shí)間自動(dòng)停車(chē),試驗(yàn)定變形自動(dòng)停車(chē),試驗(yàn)定負(fù)荷自動(dòng)停車(chē)

22．超載保護(hù)：超過(guò)大負(fù)荷10%時(shí)自動(dòng)保護(hù)；

23. 自動(dòng)診斷功能，定時(shí)對(duì)測(cè)量系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行過(guò)載、過(guò)壓、過(guò)流、超負(fù)荷等檢查，出現(xiàn)異常情況立即進(jìn)行保護(hù)

23．電源功率： 5000W

24．主機(jī)重量： 1800kg

25. 電源電壓:  380V（三相）

26. 主機(jī)尺寸：1000*680*2300mm

防傾桿電子扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

1.  矩測(cè)量范圍（N·M）：500N.m

2.  扭矩測(cè)量相對(duì)誤差：±1%

3.  扭轉(zhuǎn)角測(cè)量范圍：0-100000°（或無(wú)限）

4.扭矩測(cè)量相對(duì)誤差：±1%（實(shí)際達(dá)到±0.5%以上）

5.扭角測(cè)量相對(duì)誤差: ±1%（實(shí)際達(dá)到±0.5%以上）

6.轉(zhuǎn)角測(cè)量相對(duì)誤差: ±1%（實(shí)際達(dá)到±0.5%以上）

7.轉(zhuǎn)角速度相對(duì)誤差: ±1%

8.夾頭間間距：550mm

9.扭轉(zhuǎn)速度：0-1000°/min

10.夾持試樣尺寸：Φ4mm-Φ16mm（也可根據(jù)試樣來(lái)定）

11.主機(jī)外型尺寸：約1500×420×1250mm

12.電源功率：?jiǎn)蜗?/span>0.75KW

13.重量：550KG